|
Det holder altså ikke med 8 millioner kroner i øremerkede midler og en folkeaksjon der halve bydel Majorstuen skriver under på at de vil ha trikk. Det holder heller ikke at handelsstanden i Bogstadveien heller vil ha trikk enn bilkaos. Nå vil Sporveien legge ned trikken i Bogstadveien igjen.
Det er "infrastrukturenheten", det vil si den avdelingen i AS Oslo Sporveier som har ansvar for skinnegangen, som nå slår alarm. Sporet er så dårlig at utskifting må til på flere steder. Prislappen skal ligge på omlag 2,8 millioner kroner. Arbeidene er planlagt, men finansieringen gjenstår. Samtidig trues Oslotrikken med økte leiekostnader på grunn av oppgraderingen, dersom de fremdeles vil kjøre trikk i Bogstadveien. Trusselen er fremsatt av Sporveiens infrastrukturenhet.
Sporveisdirektør Trond Bjørgan, som flere ganger har vist seg å være skeptisk til sporvognsdrift, nøler med å gi klarsignal for arbeidene. I mellomtiden er det satt en dato for når det ikke lenger vil være forsvarlig å kjøre trikk i Bogstadveien. Etter det Sekretariatet for bytrafikk erfarer skal dette være den 29. september.
Dette er mer enn en tom trussel, og planleggingen av et nytt ruteopplegg er allerede i gang. Linje 12 Frognertrikken vil måtte snus ved Vigelandsparken, linje 11 Homansbytrikken vil bli snudd ved Stortorvet, og linje 19 Briskebytrikken sannsynligvis ved Solli. I tillegg har AS Oslo Sporveier pålagt Oslotrikken å betale kostnadene for busserstatning så lenge nedleggelsen er midlertidig.
Og hvis noen undrer på hva definisjonen på "midlertidig" er, har vi et stikkord: Kjelsåstrikken.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar