Sporveien saboterer Homansbytrikken - vedtar minilinje

9. april 2003 (Oppdatert 11. april 2003): Sporveisstyret har i dag vedtatt å opprettholde trafikken på Homansby-linjen ved kun å opprettholde en "minimumsforbindelse", det vil si en kort trikkelinje mellom Majorstuen og Stortorvet. Sekretariatet for bytrafikk er kritisk til avgjørelsen.

Årsaken til at Sporveien velger å la Homansbylinjen bli en minimumsløsning, oppgis å være at informasjon om ruteendringen allerede er trykket opp. Dermed går styret og sporveisledelsen i mot det opprinnelige forslaget fra Sporveiens sporvognsdivisjon; et forslag som gikk ut på å opprettholde linje 11 som i dag, det vil si på strekningen Disen - Grünerløkka - Stortorvet - Homansby - Majorstuen. Endringen blir virksom fra 12. april.

Sekretariatet for bytrafikk stiller seg kritisk til Sporveiens forklaring, og mener løsningen er et forsøk fra Sporveien på å undergrave trafikkgrunnlaget på strekningen, slik at man igjen kan forsøke å legge den ned fra årsskiftet. Den nye Homansby-linjen er dessuten i strid med Bystyrets vedtak, der man lovet Sporveien 8 millioner som skal "øremerkes dagens trikkelinje 11", altså hele strekningen mellom Majorstuen og Disen.

I tillegg er den valgte løsningen en dyr løsning. Hadde Sporveien bevart linjenettet slik det var før 12. april, men med linje 15 avkortet til Aker brygge, linje 13 avkortet  til Skøyen og opprettholdelse av linje 11 mellom Disen og Majorstuen, så ville dette kreve kun én vogn mer i trafikken enn det rutetilbudet Sporveien opprinnelig planla fra 12. april. I stedet vil Sporveiens nå valgte løsning med en selvstendig minilinje mellom Stortorvet og Majorstuen kreve tre ekstra vogner i ruten på dagtid.

Kampen om Homansbytrikken ser dermed ut til å ha gått inn i en ny runde. Arbeiderpartiets bystyregruppe, og ventelig også flere partier, kommer til å engasjere seg i saken.

Se på rutetilbudet fra 12. april - og på det forkastede alternativet.