|
Etter det Sekretariatet for bytrafikk erfarer, vil administrasjonen i Sporveien anbefale Sporveisstyret å vedta en permanent nedleggelse av trikkelinje 15. Linjen har vært innstilt siden 19. februar i år, på grunn av graving i Trondheimsveien i forbindelse med byggingen av T-baneringen.
Vedtaket står i kontrast til bystyrets vedtak om "rullende fortau" for Oslo-trikken, det vil si tett mellom avgangene. I dag er det kun linje 17 som betjener Trondheimsveien med kvartersrute. Dobling av frekvensen på linje 17 kan være en løsning, men blir neppe anbefalt av administrasjonen overfor styret. Administrasjonen har nemlig regnet ut at Sporveien sparer 13 millioner kroner i året på å ikke kjøre linje 15. Disse pengene beholdes av Sporveien, og gir derfor ikke operatøren AS Sporvognsdrift frihet til å øke innsatsen på andre linjer.
Sporveisstyret anbefales å ikke endre trikketilbudet ytterligere i Trondheimsveien før T-baneringen åpner i 2006. Sekretariatet for bytrafikk har grunn til å tro at dette med stor sannsynlighet kan tolkes som at Sporveisadminstrasjonen fortsetter sin kampanje for å legge ned trikken i Trondheimsveien.
Utviklingen bør selvfølgelig gå i helt motsatt vei. Passasjerbelegget på trikk og buss i Trondheimsveien peker heller i retning av at trikketrafikken bør forsterkes, og at skinnegangen må forlenges til Aker sykehus, Bjerke og
Tonsenhagen. En slik utvikling ville være mer i tråd med bystyret vedtak om at skinnegående driftsarter skal prioriteres fremfor bussdrift.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar